據(jù)中國環(huán)保展，繼燃煤電廠、鋼鐵行業(yè)之后，水泥行業(yè)超低排放改造正式拉開序幕。2024年伊始，生態(tài)環(huán)境部等5部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實施水泥行業(yè)超低排放的意見》，正式敲定了水泥行業(yè)超低排放改造的時間表。

水泥行業(yè)超低排放是大勢所趨，這從近些年來國家不斷釋放的信號可見一斑，業(yè)內(nèi)也早已形成共識。只不過，恰逢當(dāng)下水泥行業(yè)不景氣，而超低排放又是一項系統(tǒng)工程，需要投入大量資金，企業(yè)面臨的壓力不小。

 

業(yè)內(nèi)分析指出，在減污降碳的時代背景下，化解過剩產(chǎn)能疊加超低排放改造，多重因素正推動水泥行業(yè)開啟新一輪“洗牌”。

 

是入局還是出局

 

我國是世界上最大的水泥生產(chǎn)國，自1985年以來我國水泥產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一。作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)行業(yè)，水泥行業(yè)在帶動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時也產(chǎn)生了大量污染物。

 

數(shù)據(jù)顯示，水泥行業(yè)是我國主要大氣污染物和二氧化碳排放的第三大行業(yè)，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別占全國工業(yè)排放量的5.6%、17.1%、19.3%，二氧化碳排放量約占全國排放量的13%。

 

2024年伊始，一個關(guān)乎水泥行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的文件出臺了。生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實施水泥行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》），旨在提升水泥行業(yè)全工序、全流程大氣污染治理水平，推動行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。

 

關(guān)于水泥行業(yè)實施超低排放改造，業(yè)內(nèi)企業(yè)并不意外。一位從業(yè)者告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》，從燃煤電廠、鋼鐵行業(yè)相繼實施超低排放后，他們就意識到水泥行業(yè)離超低排放改造也不遠(yuǎn)了，只是時間早晚的問題。

 

2020年，在生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于在疫情防控常態(tài)化前提下積極服務(wù)落實“六保”任務(wù) 堅決打贏打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》中，“因地制宜研究開展水泥行業(yè)超低排放改造”被正式提了出來。

 

同一年，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《重污染天氣重點行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南（2020年修訂版）》，正式提出水泥行業(yè)績效分級，但當(dāng)時只限于重點區(qū)域。

 

其中，A級企業(yè)的排放限值要求是水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米，與剛剛發(fā)布的《意見》規(guī)定的限值是一致的。也就是說，水泥企業(yè)達(dá)到A級相當(dāng)于實現(xiàn)超低排放。

 

2021年，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》提出推進(jìn)水泥行業(yè)企業(yè)超低排放改造。

 

2023年，國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》，明確提出高質(zhì)量推進(jìn)水泥行業(yè)超低排放改造。

 

期間，河北、河南、安徽、浙江、山東、山西、江蘇等省份結(jié)合地方實際或出臺了嚴(yán)于《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 4915-2013）的地方標(biāo)準(zhǔn)，或出臺了水泥行業(yè)超低排放改造政策，進(jìn)一步收嚴(yán)了污染物排放指標(biāo)。

 

“盡管如此，超低排放并不是硬性要求。”中國水泥協(xié)會秘書長王郁濤接受《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》采訪時表示：“達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵導(dǎo)向。通過超低排放改造樹立行業(yè)綠色發(fā)展標(biāo)桿，讓環(huán)保績效水平高的水泥企業(yè)真正獲得發(fā)展，帶動行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。”

 

既然超低排放改造不是硬性要求，那么水泥企業(yè)該如何選擇，是入局還是出局？

 

“超低排放是趨勢，關(guān)乎企業(yè)未來的市場競爭力，所以國家、河北省有了這方面要求以后，我們企業(yè)很早就部署實施了。”河北金隅鼎鑫水泥有限公司二分公司經(jīng)理劉哲接受《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》采訪時說道。

 

生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心冶金評估部副主任郭濤接受《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》采訪時分析說：“目前，水泥企業(yè)開展超低排放改造的意愿性還是比較高的。經(jīng)過這么多年大氣環(huán)境治理，水泥行業(yè)開展超低排放改造的壓力沒有那么大，而且國家和地方已實行差異化環(huán)境管理政策，也會加大經(jīng)濟(jì)政策支持力度，比如給予稅收優(yōu)惠和所得稅抵免優(yōu)惠政策、大氣專項資金支持等，讓環(huán)保績效水平高的水泥企業(yè)真正獲得政策紅利，解決劣幣驅(qū)逐良幣的問題。”

 

“從調(diào)研情況來看，一條生產(chǎn)線進(jìn)行超低排放改造，就脫硝設(shè)施而言，可能費(fèi)用大概在2000萬元左右，大氣專項資金大概能支持八九百萬元，這是實打?qū)嵉馁Y金支持。”生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心冶金評估部高級工程師許紅霞告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》，水泥企業(yè)開展超低排放改造以后，達(dá)到水泥行業(yè)績效分級A級的水平，就可以自主采取減排措施。

 

“超低排放改造以后，我們企業(yè)現(xiàn)在評上A級，在重污染天氣應(yīng)急減排期間不用停限產(chǎn)，保障了企業(yè)連續(xù)經(jīng)營，而且污染物排放量大幅削減，環(huán)境治理成本也進(jìn)一步下降。”劉哲向記者粗算了一筆賬：超低排放改造前，氨水消耗量是5.2公斤/噸熟料；超低排放改造后，氨水消耗量降至3.5公斤/噸熟料左右，按照全年生產(chǎn)500萬噸熟料計算，節(jié)約氨水8500噸，按照每噸氨水600元的價格計算，每年可以節(jié)約成本510萬元。

 

許紅霞告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》，有的省份還規(guī)定，實現(xiàn)超低排放的水泥企業(yè)可以減少錯峰生產(chǎn)時間，這在水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩的當(dāng)下對水泥企業(yè)來說是利好，有了市場就有了效益。

 

中國環(huán)保展表示，盡管水泥行業(yè)超低排放是大勢所趨，但并不是所有水泥企業(yè)都會進(jìn)行超低排放改造。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2024年本），列入淘汰退出計劃的企業(yè)或設(shè)施不再要求實施超低排放改造。此外，如果水泥企業(yè)的規(guī)模效益不足以覆蓋超低排放改造的成本投入，不排除一些企業(yè)知難而退，這實際上意味著水泥行業(yè)在洗牌。

 

資金是最大困難

 

當(dāng)下，水泥企業(yè)開展超低排放改造并非易事。之所以作出這樣的判斷，是基于水泥行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

 

根據(jù)中國水泥協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，全國水泥總產(chǎn)量為20.23億噸，同比減少0.95億噸；水泥行業(yè)利潤預(yù)計320億元左右，同比下降50%左右，水泥行業(yè)利潤總額為16年來最低值，水泥行業(yè)銷售利潤率遠(yuǎn)低于工業(yè)企業(yè)平均水平。

 

“從近年的水泥總產(chǎn)量和利潤變化情況來看，2022年、2023年市場需求量的變化只有10%和4.5%，而利潤卻出現(xiàn)了斷崖式的下降，問題的根源是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。”王郁濤告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》，2022年水泥熟料產(chǎn)能利用率為65%左右，2023年產(chǎn)能利用率預(yù)計為59%。因此，隨著市場需求的減少，原有的市場平衡被打破，水泥企業(yè)開始為爭奪市場份額而“內(nèi)卷”、惡性競爭，虧損面不斷加大，大部分企業(yè)凈利潤同比負(fù)增長，效益急劇下滑。

 

近日，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》實施中期評估報告，在102項重大工程項目中，96項進(jìn)展符合預(yù)期，6項基本符合預(yù)期，由于地方政府出資能力下降、部分項目前期工作不扎實等，部分重大工程項目建設(shè)進(jìn)度一定程度上受到影響，這也直接影響了水泥的市場需求。

 

“水泥企業(yè)要實現(xiàn)超低排放，不單單是對末端治理設(shè)施進(jìn)行改造，而是對全工序、全流程進(jìn)行改造，這是一項系統(tǒng)工程，需要企業(yè)投入大量資金，而且也需要一定的改造周期。”王郁濤告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》，最近3年，水泥行業(yè)進(jìn)入一個較為困難的周期，站在企業(yè)角度來看，如期完成目標(biāo)是一項不小的挑戰(zhàn)，最大的困難就是資金。

 

王郁濤向記者算了一筆賬：以5000噸/日的單個生產(chǎn)線測算，如果全面實施超低排放改造需要投資1億元左右，噸熟料運(yùn)行成本增加10元以上，企業(yè)面臨的資金壓力非常大。

 

王郁濤的說法得到了企業(yè)的認(rèn)同。以劉哲所在的企業(yè)為例，建一個物料堆棚需要花1000多萬元，建一個選擇性催化還原（SCR）脫硝項目需要花3000多萬元。“這還只是大項支出。現(xiàn)在很多水泥企業(yè)都處在一個虧損的狀態(tài)，它沒有超低排放改造的動力。”劉哲告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》。

 

除了資金，水泥行業(yè)超低排放改造技術(shù)是否跟得上？

 

“脫硝技術(shù)曾經(jīng)是水泥行業(yè)實施超低排放改造面臨的最大技術(shù)難題，氮氧化物末端治理方式包括SNCR和SCR兩種，氨逃逸問題不可避免，但經(jīng)過多年的研發(fā)實踐，現(xiàn)在技術(shù)路線基本走通了，氨逃逸帶來的超標(biāo)問題也基本得到了有效解決。”許紅霞告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》。

 

“SCR技術(shù)細(xì)分為高溫高塵、中溫中塵、低溫低塵等不同的技術(shù)路線，目前水泥企業(yè)普遍選擇高溫高塵技術(shù)路線，這是因為該技術(shù)能夠穩(wěn)定運(yùn)行且治理效果較好。”劉哲認(rèn)為，與高溫高塵技術(shù)路線相比，低溫低塵技術(shù)路線肯定是最好的，后者不僅能進(jìn)一步降低投資和運(yùn)行成本，還可以實現(xiàn)污染物最低排放，但目前市場上的低溫低塵技術(shù)還不夠成熟。

 

在河北省生態(tài)環(huán)境廳創(chuàng)A專班水泥組組長谷嵩看來，水泥行業(yè)超低排放改造有多種技術(shù)路線，技術(shù)不是實現(xiàn)超低排放改造的瓶頸，企業(yè)可結(jié)合自身特點和需求選擇適合的治理技術(shù)。

 

在技術(shù)選擇上，《意見》給出方向：因廠制宜選擇成熟適用的環(huán)保技術(shù)。水泥窯配備低氮燃燒器，采用分級燃燒及其他分解爐含氧量精細(xì)化管控等低氮燃燒技術(shù)，窯尾廢氣采用選擇性非催化還原（SNCR）、選擇性催化還原（SCR）等組合脫硝技術(shù)，除塵采用袋式、電袋復(fù)合式等高效除塵技術(shù)。

 

在采訪中，有企業(yè)反映，現(xiàn)階段他們認(rèn)為在有組織、無組織超低排放改造方面沒有太大的壓力，反倒是關(guān)于清潔運(yùn)輸?shù)囊罅钇漕H為頭疼。

 

根據(jù)《意見》，進(jìn)出企業(yè)的原燃料采用清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%，達(dá)不到的企業(yè)，汽車運(yùn)輸部分全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。重點區(qū)域企業(yè)原燃料清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車，其他原燃料運(yùn)輸全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。產(chǎn)品運(yùn)輸優(yōu)先采用清潔運(yùn)輸方式，汽車運(yùn)輸全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。廠內(nèi)運(yùn)輸使用新能源車輛。非道路移動機(jī)械原則上采用新能源。

 

 

“對于有自有礦山的水泥企業(yè)來說，清潔運(yùn)輸比例相對容易完成。沒有自有礦山的水泥企業(yè)，滿足《意見》對清潔運(yùn)輸?shù)囊蟠_實有難度。說到底是資金問題，因為清潔運(yùn)輸不涉及技術(shù)瓶頸，只要企業(yè)愿意投入就能解決。”許紅霞說。

 

改造市場的盛宴

 

隨著《意見》的發(fā)布，水泥行業(yè)超低排放改造有了明確的時間表和路線圖。到2025年底前，重點區(qū)域取得明顯進(jìn)展，力爭50%水泥熟料產(chǎn)能完成改造，區(qū)域內(nèi)大型國有企業(yè)集團(tuán)基本完成有組織、無組織超低排放改造。到2028年底前，重點區(qū)域水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)基本完成改造，全國力爭80%水泥熟料產(chǎn)能完成改造。

 

在有組織排放指標(biāo)方面，按照《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 4915-2013）中一般區(qū)域水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別不高于30毫克/立方米、200毫克/立方米、400毫克/立方米，重點區(qū)域?qū)?yīng)的排放限值分別不高于20毫克/立方米、100毫克/立方米、320毫克/立方米，這意味著超低排放限值相對于一般區(qū)域排放限值降低66.67%、82.5%、87.5%，相對于重點區(qū)域排放限值降低50%、65%和84.375%。

 

在無組織排放控制措施方面，物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程等無組織排放源，在保障安全生產(chǎn)的前提下，采取密閉、封閉等有效控制設(shè)施，做到產(chǎn)塵點及生產(chǎn)設(shè)施無可見煙粉塵外逸，廠區(qū)整潔無積塵。

 

“未來幾年，水泥行業(yè)超低排放改造的市場需求將持續(xù)釋放，對包括脫硫脫硝除塵等在內(nèi)的環(huán)保企業(yè)來說是一個利好。”王郁濤告訴《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》，僅在有組織超低排放改造方面，大概就有1000億元的市場規(guī)模。

 

中國環(huán)保展表示，千億元的市場蛋糕足夠吸引人，但環(huán)保企業(yè)最終能不能吃得到、吃得下？冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)曾經(jīng)接受《環(huán)境經(jīng)濟(jì)》采訪時以燃煤電廠超低排放改造為例說道：“最初市場上的環(huán)保企業(yè)也是百花齊放，但經(jīng)過一輪‘推倒重來’后，最終為燃煤電廠提供超低排放改造的環(huán)保企業(yè)數(shù)量不超過5家，環(huán)保工程推倒重來的案例不在少數(shù)。”

 

在王郁濤看來，水泥企業(yè)在選擇技術(shù)路線時還是要把好關(guān)，根據(jù)不同生產(chǎn)線基礎(chǔ)條件選擇成熟、高效、適用的環(huán)保改造技術(shù)，確保長期穩(wěn)定實現(xiàn)超低排放。早期已經(jīng)實施改造的一些企業(yè)迫于成本壓力，減少環(huán)保投入，超低排放效果明顯退步；還有一些企業(yè)沒有在前期行業(yè)利潤較好時投入資金改造，現(xiàn)在不能因為行業(yè)不景氣就延緩超低排放改造計劃，或減少投入罔顧工程質(zhì)量，這樣只會陷入更被動的局面。

 

許紅霞建議，水泥企業(yè)一是要吃透弄懂現(xiàn)有的政策，二是在改造前去燃煤電廠、鋼鐵企業(yè)學(xué)習(xí)一些先進(jìn)做法與經(jīng)驗，特別是要吸取當(dāng)年燃煤電廠、鋼鐵行業(yè)超低排放改造的教訓(xùn)。

 

(文章來源： 環(huán)境經(jīng)濟(jì)雜志)